Las obras de rehabilitación del Cuartel de San Carlos, en Santa Cruz de Tenerife, están paralizadas diez años después de que salieran a concurso. Ha pasado de todo: problemas en la cimentación, rectificaciones del proyecto y ampliaciones del presupuesto. A la espera de una nueva convocatoria y adjudicación, se calcula que para acabarlo deberán invertirse otros 2 millones de euros. ¿Cuánto habrá que esperar para verlo terminado?

¿Se imaginan tener que pagar una tasa por el tráfico de mercancías de una ciudad a otra? Esa era más o menos la función, desde mediados del siglo XIX y hasta la década de los sesenta, de los fielatos. En estas oficinas se controlaba la entrada de visitantes a las ciudades de Tenerife, cobrándoles arbitrios por los productos que llevaran. Esta práctica que llegó a suponer entre el 50 y el 60% de los ingresos de algunos ayuntamientos.

Si hubieran sido hechas en la actualidad, serían tachadas de atentado contra el dominio público. Sin embargo, las inscripciones presentes en las columnas del claustro principal del IES Canarias Cabrera Pinto de La Laguna, grabadas por los alumnos de este centro a lo largo de 140 años, se han ganado un hueco en los anales de las islas. Lo que ayer fue vandalismo hoy es historia.

Cerca de la entrada al barrio de Valleseco, en Santa Cruz, permanecen unas antiguas estructuras portuarias. El conjunto está formado por dos espigones, otras tantas naves y las ruinas de unos viejos almacenes. Su función, desde mediados del siglo XIX, fue permitir el aprovisionamiento de carbón de los barcos hasta la llegada de los primeros motores de combustión interna, ya entrado el XX. Hoy, estos interesantes exponentes de nuestro pasado industrial son víctimas del abandono: con una declaración de BIC paralizada, basuras en las pocetas de los espigones y unos edificios ruinosos tapados por vallas publicitarias, esta parte de la historia de los muelles carboneros de Tenerife corre el riesgo de perderse para siempre.

Una tarde de agosto de 1840, Alonso Chirino, marqués de la Fuente de Las Palmas, fue asesinado por doce enmascarados en el camino que conducía de Granadilla a Vilaflor, en el sur de Tenerife. Tenía 48 años y se acababa de ratificar una sentencia que le daba los derechos sobre todas las tierras que venían siendo cultivadas por los campesinos desde tiempos inmemoriales. Jamás se supo quién lo mató, pues de las bocas de los chasneros no salió ni una palabra. Sólo se oía comentar: "¿Dicen que mataron al marqués?". Y la respuesta invariable era: "Eso dicen".

Es uno de los rincones más bellos del norte de Tenerife, una localidad fundada en la primera mitad del siglo XVI y que desde sus orígenes se ganó la fama de producir el mejor vino malvasía de la isla. San Juan de la Rambla, pueblo que como otros de la zona logró recuperarse de la terrible tromba de agua de 1826, se enfrenta hoy a nuevos problemas: su casco histórico muestra algunas señales de abandono y el cableado eléctrico afea sus calles, que mantienen aún varios nombres del pasado franquista.

Naife, de knife; cambuyón, de come buy on; choni, de Johnny... Son muchas las palabras incorporadas al léxico canario que proceden de la lengua inglesa, entre ellas otra que todavía mantiene también su razón de ser: chercha. ¿Qué quiere decir? Proviene de churchyard y se usa en las islas para definir a los cementerios no católicos, aquellos en los que eran enterrados protestantes, judíos, ateos, masones o suicidas, entre otros. En el municipio de Puerto de la Cruz queda uno, levantado en 1757. Algunos autores lo fijan como el más antiguo de España, pero corre el riesgo de sucumbir a causa del abandono.

Fue uno de los proyectos que el primer alcalde democrático de La Laguna, Pedro González, ideó para su ciudad: aprovechar el agua de los barrancos para hacer un canal navegable que recorriera parte del perímetro de la ciudad. El cambio de gobierno de 1987 hizo que la idea fuera descartada. ¿Crees que sería viable recuperarla?  

En pleno centro de la Villa de La Orotava se encuentran los Jardines Victoria o del Marquesado de la Quinta Roja, un conjunto de siete terrazas escalonadas rematadas en su parte superior por un pequeño edificio de mármol blanco. Todavía hoy sigue abierto el debate sobre la razón de ser de este monumento, construido entre 1882 y 1884 por la madre de Diego Ponte del Castillo después de que la iglesia le negara a su hijo un lugar en el cementerio católico del pueblo.

En 1824, un viejo barco de tres palos llegó a Tenerife. Había estado a punto de naufragar y su propietario, Agustín Guimerá, decidió venderlo con toda la carga y comenzar aquí una nueva vida, contruyendo una casa en un pequeño pueblo del sur llamado Las Vegas. Allí todavía se baila, durante las fiestas de julio, la danza que este hombre importó de su lugar natal. Frente a la ermita, la campana de su nave permanece colgada de un pino.