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¿Quién nos ayuda a dejar el coche?

Los ayuntamientos de las dos grandes ciudades de Tenerife, Santa Cruz y La Laguna, no participan en la Semana Europea de la Movilidad. Mientras tanto, el próximo domingo 21 de septiembre se celebra en la capital de la isla la tradicional Fiesta de la Bicicleta con la organización de un gran almacén y la colaboración de una marca de automóviles

Bicis para alquilar en el parque García Sanabria de Santa Cruz de Tenerife. / J. Campos

  • Por Juan Campos
  • (vecinoreportero)
  • Santa Cruz, 19 Septiembre, 2008, 06:05
  • Crónica

Los dos principales ayuntamientos de Tenerife, Santa Cruz y La Laguna, no se han inscrito este año en la Semana Europea de la Movilidad. El objetivo general de esta iniciativa, que se celebra entre el 16 y el 22 de septiembre, es concienciar a la población para que utilice menos el coche, reduciendo así la contaminación y frenando el temido cambio climático. Para apuntarse había que presentar un plan con talleres, conferencias, incentivos para utilizar el transporte público y cierres temporales de calles al tráfico, por citar algunas actividades. Pues bien, las dos ciudades con más población de la isla no están entre los 318 ayuntamientos participantes en la edición de 2008 en España.

En esa lista, que puedes consultar en la web de la Semana Europea de la Movilidad, sólo aparecen cuatro municipios de Tenerife: El Rosario, La Orotava, Puerto de la Cruz y Santa Úrsula. Es cierto que también podría figurar Arona, pues su ayuntamiento ha preparado, al igual que el de Puerto de la Cruz, un programa para toda la semana coordinado por Ben Magec-Ecologistas en Acción.

Fuera de la campaña de la Unión Europea, Santa Cruz celebra el próximo domingo 21 de septiembre la tradicional Fiesta de la Bicicleta, que ya va por su vigésimo novena edición. Al margen del ayuntamiento, llama la atención que el peso de la organización lo lleve un gran almacén (El Corte Inglés), hasta el punto de que para inscribirse hay que acudir a su planta de artículos deportivos. Aun más curioso es que entre los colaboradores haya una marca de coches (Skoda). Todo eso lo puedes ver en el cartel que tienes junto a estas líneas y en la galería de fotos.

En relación con todo eso hay unas cuantas ideas sobre las que se puede reflexionar:

  • Según el padrón municipal (tomado del INE) y los datos de Tráfico (anuario económico de La Caixa), Santa Cruz tenía 220.902 habitantes y 111.907 automóviles en enero de 2007; La Laguna, 144.347 y 71.711. En los dos casos, redondeando, toca a dos personas por coche. Sobre la preocupante saturación de vehículos en la isla ya publicamos una noticia en este digital.
  • El tranvía que une esas dos ciudades subió sus tarifas a mediados del pasado agosto. Un estudio comparativo elaborado por la asociación en favor del transporte público de Tenerife (Trantf) concluye que es el más caro de España.
  • La guagua también incrementó sus precios en esa fecha. La organización citada en el apartado anterior cree que el servicio mejoraría con un plan de carriles bus, mientras que algunos usuarios opinan que el problema va más allá (frecuencias, líneas, paradas). En relación con esto, aconsejamos leer la crónica publicada por nuestra vecinareportera Leticia Martín.     
  • El único punto público de alquiler de bicicletas que existe en la capital lo abrió hace tres meses el ayuntamiento en el parque García Sanabria. Sólo funciona los fines de semana, lo que significa que está pensado para el ocio y el turismo más que para desplazamientos diarios como ir al trabajo. La foto que tienes arriba fue sacada un sábado de agosto. Como puedes ver no había cola para alquilar.
  • El Cabildo encargó por 60.000 euros en junio de 2007 un estudio para evaluar la instalación de carriles bici en Santa Cruz y La Laguna (tienes el teletipo en la web de la corporación). Hace poco, un año después, anunció que la infraestructura era "viable" pero que ahora la decisión quedaba en manos de los ayuntamientos (noticia en laopinion.es). A partir de ahí no se ha sabido más.
  • La demanda de un espacio por el que puedan circular los ciclistas ha dado lugar a la creación de varios blogs especializados que tratan ese asunto con frecuencia. Citamos dos: Gran atasco Tenerife y Bici urbana en Tenerife.
  • Además de la contaminación por el tráfico, en Santa Cruz hay que tener en cuenta la generada por la refinería de petróleo de Cepsa, ubicada en plena ciudad.

¿Crees que las autoridades locales hacen lo suficiente, en relación con el transporte, para mejorar la calidad de vida de sus vecinos y el medio ambiente?

 

Nota de la redacción: esta crónica ha sido elaborada entre el vecinoreportero que la firma y el equipo de loquepasaentenerife.com

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Galería de fotos

bicisparque.jpgbicisparque1.jpgcartelfiestabici.jpgtranvia.jpg

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Comentarios

Imagen de dtonante
¡agüita!

Hola a todos...

He puesto en marcha una iniciativa (experimento) que intenta 'Mejorar el estado del tráfico de Tenerife' haciendo uso de Twitter.

Les paso la entrada del blog donde explico como:

http://www.granatascotenerife.com/2009/01/22/informar-del-estado-del-tra...

Espero que les guste y participen.

Un saludo.

Imagen de Visitante

60.000 por hacer un estudio técnico....., es curioso que no se diga que empresa realiza "el encargo" del Cabildo; ¿será Corporación 5? (Adán el ex-presidente es co-propietario de esta empresa que se dedica a hacer "estudios" e "informes"; con lo de Granadilla no pararon de trabajar...).... Entiendo que todos somos técnicos de todo y por eso hay que acudir a especialistas para que asesoren cual es la mejor manera de realizar una obra o proyecto... Pero, estos técnicos ¿se mueven en bicicleta? O por lo menos, ¿tendran una en el trastero o garaje?.... Con ese dinerito se podría señalizar las vías que los ciclistas utilizamos más frecuentemente o si lo prefieren para una campaña dirigida a los conductores, para que respeten a "los que circulamos en bicicleta"?, claro que yo no tengo ni idea por eso no soy técnico...... Gracias por este artículo esperamos que siga llegando el mensaje.... Saludos

Imagen de Administrador

Se recuerda a los usuarios que no está permitido el uso abusivo de las mayúsculas en los comentarios. No por escribir así se te lee mejor o tu opinión cobra mayor validez. Contribuyamos entre todos a hacer de este digital un espacio libre de ruido.

Imagen de Daniel Bravo

Estimado Juan, no gustaría publicar su artículo en nuestra web (trantf.es), si es de su agrado.

Un saludo

Imagen de Perenquén

Claro, por mí no hay ningún problema siempre que citen que salió en esta web, que luego los administradores se enfadan conmigo :-)

Imagen de Visitante

La calidad de vida está en el uso y la comodidad del coche, otra cosa es que no sea un modelo de transporte sostenible por los problemas medioambientales, aunque los coches eléctricos están a a la vuelta de la esquina. Y el coche siempre gana.

En cualquier caso, pretender que a la minoría de ciclistas, que en vez de ir por donde es seguro, pretendan ir con la bicicleta por todos los sitios que circulan coches, tienen que ver que gastar pasta en poner una infraestructura para que puedas moverte en bici por cualquier sitio es un gasto ridículo. En esta isla escarpada de subir o bajar contínuamente, usar la bicicleta jamás será popular como medio de transporte y no justificará la inversión. Coche, moto, guagua y tranvía, los demás están fuera. Es lo que tiene la democracia, siempre hay alguien que se jode.

Imagen de Perico

Estoy de acuerdo con la respuesta anterior. Solo hay que viajar un poco para darse cuenta de los beneficios de la bicicleta en las ciudades. Vayan a Amsterdam, Berlín o Brujas (Bélgica). No le den más vueltas, no hay punto de comparación con nuestras urbes. Los atrasados somos nosotros.

Imagen de Visitante

Vamos a ver compañero. El uso de la bicicleta es beneficioso para la salud; a parte de ayudar a mejorar nuestro sistema cardiovascular, es cojonuda para evitar el estres y sus consecuencias. Si la mayoría de la gente usara la bicicleta diariamente esto se vería reflejado de manera significativamente en los gastos de nuestro servicio de salud (hay estudios que así lo exponen). Los centros urbanos estarian más descongestionados y las ciudades serian más habitables.
No se trata de ir a todos lados en bicicleta, sino de prover su uso dentro del las ciudades; compras puntuales, gestiones administrativas, tomarse un café, para ir al cine...
Más o menos desde mediados del siglo XX los coches comenzaron a invadir de manera progresiva nuestras ciudades hasta tal punto que hoy nos parece normal que las calles estén atestadas de vehículos contaminantes, ruidosos y poco eficientes. Las ciudades fueron un día de los peatones y de las bicicletas; yo creo que debemos reclamar unos centros urbanos para vivir, restringiendo el paso a los vehículos contaminantes y ruidosos. No se trata de volver al medievo, sino de generar un ambiente propicio para el disfrute de nuestras ciudades.
No obstante todo esto pasa por una práctica personal, cuantas más bicis seamos más nos respetaran los vehículos a motor.

Imagen de Lance Amstrong

¿Qué quién nos ayuda a dejar el coche?
Pues nadie por supuesto, pero la pregunta sería ¿queremos dejar el coche? Los que usamos la bicicleta como medio de transporte somos una minoria execrable.
Maltratados no sólo por las instituciones sino, y lo que es más importante, por el resto de los que circulan. ¿Ejemplo? El reportaje de esta misma web sobre el ciclista que se cayó. Casi todos los comentarios eran diciendo que tenía que haber ido por la carretera, ¡claro! ¡con el respeto que tienen aquí los coches a las bicis! Seguro que esos mismos le gritarían que fuera por la acera si les molestan por la autovía...
A ver, entre los ciclistas habituales: ¿a quién no le han increpado los vehículos por ir por la calle? ¿a quién no le han puesto mala cara por llevar la bici en el tranvía (pese a que lo pone bien claro y pese a que desde que pusieron pegatinas explicativas han quitado derechos a los ciclistas)?
Y todas esas pegas las ponen nuestra querida gente de Tenerife, ese pueblo pachangero y extramadamente formado que usa el coche para ir hasta la siguiente esquina.
Con este panorama es ¿cómo pedir un carril bici decente a las Teresitas? ¿o uno que baje de La Laguna y vagones en el tranvía excusivos? Los carriles bicis son una quimera, y todavía más inalcanzable es no ponerlos y educar a los automovilistas a respetar a la bici.
En fin, es lo que hay, siempre nos quedará ir al extranjero y ver lo bien que se vive con menos coche y más bicicleta. Los que lo hemos vivido lo sabemos, los que no que sigan ahorrando para su próximo tunning.

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¡Quéjate!

Los revisors dl tranvía me paran fuera dl transprte exijiendo mostrle el bono.Si quiern q lo enseñe q pongn revisores dentro

(0) comenta

Fui a Hatusa, miré todos los coches y ni un empleado levantó la vista de su ordenador o de su móvil para saludar. No compré.

(0) comenta

sigo con la meadilla en LA GOMERA, piensa el cabildo que los turistas no mean? donde está el yuntamiento?

(1) comenta

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