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No sin mi coche

El parque móvil de Tenerife supera ya los 660.000 vehículos: todos en fila llegarían a Inglaterra, el desierto de Libia o Francia

De izquierda a derecha, la TF-5, la carretera de Punta del Hidalgo y La Laguna en pleno atasco. / LQPSNTF

  • Por Carlos Padilla
  • (redacción lqpsntf)
  • Santa Cruz, 22 Marzo, 2008, 22:35

Cada vez hay más coches, eso es una evidencia para aquellos que cada mañana salen a trabajar y usan este medio de transporte para cruzar Tenerife por autopista. Las entradas a las principales ciudades de la isla están colapsadas a primeras horas de la mañana. Y es que la cosa no es para menos: nuestro parque móvil se sitúa ya en la cifra de 660.517 vehículos, según los datos de la Dirección General de Tráfico y del Anuario Económico de La Caixa. De ellos, la gran mayoría son automóviles. Ya tocamos a casi un coche por habitante.

Lo más curioso es que si colocáramos todos esos vehículos en fila, tomando como media una longitud de 4 metros, formarían un enorme atasco de 2.642 kilómetros que abarcaría la distancia entre Santa Cruz y la ciudad de Plymouth, en el Reino Unido. En otras direcciones, alcanzaría el desierto de Libia o la localidad de Montpellier, en Francia.

Pero la cosa no acaba ahí. Todos esos coches necesitan carreteras sobre las que rodar. Hasta la fecha, el viario de Tenerife tiene una longitud de unos 1.100 kilómetros, más o menos la distancia entre esta isla y la capital de Marruecos, Rabat.

La cosa se pone peor si tomamos en cuenta los datos para todo el archipiélago. Los 1.307.289 vehículos presentes en toda Canarias, que suponen el 4,7% del parque nacional, podrían cruzar el Atlántico en hilera y llegar a Estados Unidos, Puerto Rico, Brasil e incluso Groenlandia.

Con 660.517 vehículos en Tenerife, la media ya casi se sitúa en uno por cada habitante

Iniciativas como el tranvía, que por ahora sólo comunica el área metropolitana de la isla, y las mejoras que intenta introducir la empresa de guaguas Titsa para reducir la duración del trayecto entre Santa Cruz y La Laguna a veinte minutos no parecen surtir todo el efecto que se pretende. El tinerfeño se resiste a dejar de utilizar su coche, algo en parte comprensible si se tiene en cuenta que buena parte de la población del Norte y Sur de la isla debe desplazarse a diario hasta la capital para trabajar. ¿Si no hay un transporte público eficiente, qué solución queda?

Otro de los puntos flacos de la red pública de transportes en la isla es la ausencia de carriles bus. Sin una vía preferencial para las guaguas, éstas sufren los mismos atascos que el resto de vehículos. El tranvía, por su parte, sí que dispone de raíles propios. Pero volvemos a lo mismo: sólo sirve para los desplazamientos en la zona metropolitana.

Por ahora, sólo nos queda aguantar los atascos. De hecho hay días en Santa Cruz en los que, temprano por la mañana y con buena parte del parque móvil en la carretera, el tráfico no se mueve. Esa situación límite se ha dado en varias ocasiones, en las que no ha quedado otro remedio que desactivar los semáforos (en esos momentos carecen de sentido) y dejar a algunos agentes hacerse cargo de la situación sin éxito. En cualquier caso, antes de salir de casa siempre podemos consultar la situación de los accesos a la capital, más vale prevenir que curar.

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Comentarios

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Estoy realmente harta de salir de mi casa y pisar el primer pie en la acera y de que me llegue el primer zumbido de motor, pitido, frenos, deslizamientos en la autopista, etc etc esto de vivir en la ciudad es vivir de pena, solo se escucha tráfico, y cuando quieres tranquilidad, necesitas desgraciadamente el coche para poder respirar aire puro, porque claro está que nos encontramos en la ciudad y lo mas normal es tener parques y playas bien situadas y agradables para relajarnos y pasear... donde estan esos sitios??
las playas, que playas? las teresitas que no hay ni un chiringuito decente, ni brisa ni olas de mar...?
parques...que parques? garcia sanabria,

Imagen de Porscheman

Yo creo que el tren para el sur y el norte paliaría en parte el problema pero habría que recordar que el transporte público es un servicio y no es algo que tenga por qué ser rentable, lo recuerdo porque si uno trabaja con un horario algo especial ( entras por la mañana y sales por la tarde-noche) es muy probable que cuando sales de trabajar te toque esperar bastante tiempo para poder subirte a un transporte que te acerque a tu casa. Y seguro que con lo justos que están los recorridos por la noche tendrás que pagar un taxi para acercarte medianamente a una distancia prudencial de tu vivienda, como me ocurría cuando hace unos años (antes de sacarme el deseado carné de conducir) al terminar el curro, cogía la guagua en Santa Cruz cada noche y me dejaba en la terminal del Puerto de la Cruz, teniendo que pagar un taxi para llegar a los Realejos. A las 8 de la tarde se acababa el servicio que pasaba por Los Realejos y como salia del curro más tarde, solo me quedaba una opción a las 10,30 y otra a las 12.00 de la noche, eso sí, hasta la terminal del Puerto de la Cruz. Si, ya sé, tampoco es tanto, pero imagínate salir cansado, con hambre, ganas de llegar a tu casa y esperando en la parada a ver cuando llegaba la dichosa guagua. Y si perdías la de las 10.30, entonces... uf. Y luego claro, esa guagua iba por la carretera del norte haciendo un recorrido turístico digno de un turoperador de renombre, ahora entramos en el Aeropuerto Los Rodeos, ahora pasamos por Tacoronte... total dos horas con suerte de vistoso recorrido. No sé como será el servicio ahora, pero me da que mucho no debe de haber cambiado.

Aquella época fue una auténtica odisea, que se repite cada día por el mínimamente reducido número (se reduce a la vez que se aumenta las matriculaciones en las autoescuelas) de personas que sufre el transporte público en el norte de la isla.

Estoy seguro que mientras la gente no vea un servicio que funcione de verdad, que cubra todos los horarios de manera efectiva y que realmente sea una solución, no dejarán de llenarse lo que queda de carretera de más y más vehículos.

Saludos

Imagen de Podacter

La verdad que un proyecto de tren hacia el sur y otro hacia el norte es necesario, en coche el trayecto La Laguna - Adeje suele durar una hora y cuarto aproximadamente, el inverso un cuarto de hora más (por el embudo de Tabaiba). En el servicio regular de guaguas puede prolongarse hasta las tres horas de viaje con sus dos transbordos y respectivas esperas, eso si, todo esto sin contar los habituales atascos. Un suplicio diario al que muchos tenemos que enfrentarnos.

Imagen de Ricardo

Me uno al comentario de Hallenbrand sobre los tiempos de espera...
¿Cómo es posible que una guagua tarde 40 minutos en pasar por el Mayorazgo? No todos los que trabajan allí tienen coche.

Imagen de Hallenbrand
¡agüita!

Es normal, como bien dicen en el artículo, mientras el transporte público sea tan nefasto como lo es actualmente, este problema no hará otra cosa que agravarse.

El servicio de transporte es pésimo. Es verdad que el tranvía se agradece, sobre todo porque casi no hay que esperar para que pase uno, cosa que esperamos los que usamos este tipo de servicios, no queremos esperar 30 minutos y más, son tiempos de espera abusivos, sobre todo en las rutas habituales. Pero también el tranvía tiene un problema y es que si vas desde La Avenida Trinidad hasta el intercambiador, aquello se hace bastante lento.

En cuanto al servicio de guaguas, imagino que todos los que lo usamos compartimos la misma opinión, es malo con ganas. Las guaguas tardan una eternidad en llegar, cuando lo hacen están a reventar, terrible. Vayan cualquier día de la estación de guaguas de Santa Cruz al sur, aquello se llena de una manera impresionante y las guaguas salen de 30 en 30 minutos, horarios que quizá tenían su lógica hace años, pero no hoy en día. Titsa se quedó estancada en el pasado, y hoy en día se necesitan tiempos de espera más reducidos. Además con la cantidad de gente que usa el servicio de guaguas, se agradecería doblemente.

Se que la comparación no es muy válida, pero cuando uno va a Barcelona, Madrid, Londres, París... uno se da cuenta de que en ciudades como esas no necesitas coche, el metro es una gozada, cada pocos minutos pasa uno y el tiempo que tarda en recorrer media ciudad es mínimo. Se que aquí un metro es inviable, al menos eso creo, pero estaría bien hacer que el transporte público se ajustase a los tiempos que corren y no siguiese anclado en un pasado que casi no se puede recordar.

Quizá tampoco estaría mal que se crease aquí una segunda compañía de transportes públicos, como en Gran Canaria, que tienen dos. Ya se sabe que la competencia puede en ocasiones resultar beneficiosa para los usuarios.

Imagen de Couk
¡agüita!

Y en el Puerto de Santa Cruz siguen llegando miles de coches para vender... Las imágenes hablan por sí solas:


-Couk-

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Lo de la Cantina de TEGUESTE, tiene un tufo a nepotismo que tumba para atràs, ¿quien es MELLO para repartir las cantinas ?

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